2024_GR_00018 - Mobiliteitsplan - Aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer - Breedveld, Gebroeders Van Der Auwerabaan, Hoogland en Mussenhoevelaan - goedkeuring

1. In samenwerking met politie Minos en de gemeente Boechout zal een trajectcontrole worden opgestart op de Boechoutsesteenweg-Borsbeeksesteenweg.
2. In het mobiliteitsplan is voorzien om de maximumsnelheid in Breedveld, de Gebroeders van der Auwerabaan en Hoogland te verlagen naar 30 km/u. 

• de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
• het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017
• de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968
• KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
  Artikel 22novies. Verkeer in fietszones

  In fietszones mogen de fietsers de ganse breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze slechts opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen hebben toegang tot fietszones. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietszone nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur.

  Worden voor de toepassing van dit artikel met fietsers gelijkgesteld: de bestuurders van rijwielen of speed pedelecs.

• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
• Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 van de Vlaamse regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

In het mobiliteitsplan is voorzien om in zo goed als alle woonstraten binnen de mobiliteitskamers de maximumsnelheid te verlagen naar 30 km/u. Dit kan met een de invoering van een zone 30 of een fietszone. Aangezien een route van de fietsknooppunten via de Mussenhoevelaan - Gebroeders Van der Auwerabaan - Breedveld naar Oude Haegevelde loopt en Hoogland is aangeduid als lokale hoofdfietsroute in het mobiliteitsplan, is een fietszone in deze straten het meest aangewezen. Een fietszone wordt aangeduid met de verkeersborden F111 (begin fietszone) en F113 (einde fietszone) aan de toegangen.

Na het plaatsen van de trajectcontrole op de Boechoutsesteenweg verwachten we een impact op deze fietszone. Om te vermijden dat de smalle wegen met veel fietsers extra sluipverkeer te verduren krijgen, kan een verkeersfilter (knip) op de Van der Auwerbaan voorzien worden. Een verkeersfilter wordt aangegeven met een verkeersbord C3 met onderbord M12 (uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A en P). Aan het begin van de Gebroeders Van der Auwerabaan, aan het kruispunt met de Corluylei geeft een verkeersbord F45b aan dat de straat doodloopt voor gemotoriseerd verkeer.

Er werd een participatiemoment georganiseerd voor de burgers. Op deze straten liggen slechts 30 adressen, er waren  10-15 aanwezigen op het participatiemoment. Beide voorstellen werden door sommigen met enthousiasme en door anderen eerder neutraal onthaald, er waren geen bezwaren.

Ook politie Minos heeft geen bezwaren tegen deze ingrepen, zie bijlage voor hun advies.

In bijlage is een plan toegevoegd, waarop de benodigde signalisatie voor de fietszone en de knip is weergegeven. Aan de verschillende toegangen zal een rode strook op de baan worden geschilderd met daarin een thermoplast van het verkeersbord F111. Ook op de kruispunten van de Gebroeders Van der Auwerabaan met Breedveld en Hoogland geeft een thermoplast de continuïteit van de fietszone aan.